steelbutt

Hallo,

ich trage mich mit dem Gedanken, u.a. für's komfortablere Reisen, zukünftige Zelturlaube und das gelegentliche Übernachten einen Bus anzuschaffen. Konkret interessiere ich mich für den T5 Multivan und den Mercedes Viano Fun. Was auffällt, ist der Preisunterschied von ca. 5-6000 EUR zwischen Fahrzeugen mit ähnlichen Leistungsmerkmalen und ähnlicher Laufleistung (im für mich interessanten Bereich zwischen 15000 und 25000 EUR). Mich würde interessieren, ob der T5 soviel besser oder in den Folgekosten soviel günstiger ist, dass dieser Unterschied gerechtfertigt ist.

Danke für Eure Meinungen

steelbutt

Outdoor

Hallo steelbutt,

es ist alles "Geschmackssache" ich finde das Sitzgefühl im T5 wesentlich besser. Im Viano finde ich irgendwie nicht die richtige Sitzposition hinter dem Lenkrad.
VW ist bei den Ersatzteil-, Verschleißteil Preisen sehr günstig.
Die VW`s sind sehr wertstabil.
Selbst alte T4 California mit teilweise über 200.000 km gibt es kaum unter 10.000.-Euro.

Ich würde mir den T5 kaufen.
Das ist meine persönliche Meinung.

Viele Grüsse,
Michael

hilpiwiebel

Hallo Steelbutt,

mein Mercedes Verkäufer hat gesagt "Ich verkauf Dir keinen Viano, weil wir gute Freunde sind!.

Das schönere Auto ist der T5, auch wenn dort das Sitzen wie im Transporter, immer noch nicht ganz weg ist. Beim Viano hat man das Gefühl man sitzt in einem Pkw aaaaaaaaaaaaaaabbbbbbbbbbbbeeer das ist nur die ersten 10 km so, denn dann fängt dort drin alles an zu klappern das es einem übel wird.

In Punkto Motor ist er Viano 3,0 V6 mit Automatik einfach nur Geil, allerdings ist das ja nicht deine Preisklasse !

Vianos nur ab Bj. 2006 kaufen alles davor ist günstig aber hast keine Freude dran.

In Punkto Wertstabil nur T5 kaufen, weil nur VW im Segment das Abo auf "den" Transporter hat .

Ich hatte schon Viano Marco Polo und Viano Fun 2,2 Cdi und T4 Multivan Generation der war der BESTE.

Aber jeder soll halt das kaufen was Ihm am besten gefällt, oder eben mit Kompromissen leben die einem dann den geringeren Preis wert sind

Bei VW muss man noch wissen Zahnriemen muss gewechselt werden irgenwas um die 100.000 km bei MB gibt es ein Steuerkette das passiert nichts!

steelbutt

Herzlichen Dank Euch beiden. Ich hatte schon befürchtet, dass die spürbar günstigeren Preise des Viano einen Grund haben. Tja, da muss ich wohl etwas länger sparen...

steelbutt

dudi

Hallo Steelbut,

ich fahre jetzt seit 2 Jahren einen Multivan TDI 2.5 Ltr. mit 178 PS und mich verfolgt einem Camper 560 SK. Ich bin sehr zufrieden mit dem Wagen, er ist einfach das Zugfahrzeug fuer Wohnwagen. Sicher ist der Wagen teurer in der Anschaffung als ein Viano, aber den unterschied merkt man auch. Bei den laufenden kosten habe ich keinen vergleich zu dem Viano. Soweit ich weiss muss keine Steuerkette bei 100.000 km ausgewechselt werden, da alles ueber Zahnraeder bewegt wird. Man hat mir beim Kauf gesagt dass die Maschine locker ihre 300.000 km bei ensprechender Pflege laufen wuerde. Solltest du weitere fragen haben., so kannst du dich gerne an mich wenden .

Gruss DUDI

JellyRoul

Hi!

Ich glaub kaum, das es für 15-20k überhaupt einen "Camping-T5" gibt, das kosten ja noch die T4 (z.B. California)...hier würde ich noch zum T4 greiffen, einfach das ausgereiftere Fahrzeug, allerdings hat der noch mehr Transporter-"Eigenschaften" als der T5. Der T5 ist deutlich in Richtung PKW gegangen, wie ich finde.

Höchstes du kaufst dir einen T5-Transporter mit langem Radstand und baust nach nach deinen WÜnschen aus, dann klappts mit dem Budget. Hier gilt jedoch größtenteils das gleiche wie beim Viano: Nicht älter als Bj.2006 kaufen! Davor gibts im schlimmsten Fall Kinderkrankheiten ohne Ende...

Qualität kostet...


Es muß ja irgendeinen Grund geben, warum man selbst für einen 10 Jahre alten T4 heute so viel hinlegen darf, wie für 3 gleichalte Mercedes Vito...

Torsten

T4 Camper

aber um eine bessere Entscheidung treffen zu können schau einfach mal unter

http://www.kabeleins.de/auto/abenteuer_auto/themen/artikel/11503/index_druck.php
nach für T5

Und es stimmt: der T5 hat keinen Zahnriemen mehr, sondern sog. Stirnräder.

Ansonsten hilft nur selbst Probe fahren und hören und testen, und dann nach Bauch und Test entscheiden.

Ich selbst fahre seit 2004 einer 92er T4 und bin mit Fzg und VW sehr zufrieden und würde nicht mehr wechseln. Meiner hat jetzt fast 390000 km runter und fährt und fährt und......

Du kannst natürlich auch mal in diversen Foren wie T5Board oder motor-talk oder vclub-forum mal nachlesen und dort mal verschiedenen Meinungen einholen, wobei höchstwhrscheinlich T5Board und vclub-forum ihre Fzge hoch halten werden. Eine weitere Möglichkeit ist natürlich, die zu fragen, die evtl. täglich damit zu tun haben, wie z.B. Taxifahrer oder auch ADAC Fahrer. Die können dir vielleicht auch sehr gut weiterhelfen.

Samoa

Das kann man ja so pauschal nicht sagen, den gibts ja nicht nur mit einem Motor.
Beim 1.9 TDI muß alle 90000km der Zahnriemen gewechselt werden.