Fonz

Hallo,

ja, wir werden sehen, Markt im Auge behalten und abwarten, nicht wahr.
Und zur Not wirds dann wie gesagt ein Rapid, Expert, irgendwie so etwas.

Was ist eigentlich mit den LT?
So wie der:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/sh...e&pageNumber=1

Ich denke mal, ich werde jetzt erst einmal ein wenig Zeit damit verbringen die verschiedenen Busse kennenzulernen, dann weiß ich auch genau nach was ich suchen und auf was ich achten muss.

Grüße

Fonz

Recycler

Hallo ,

Ja nen LT wär schon was . ALlerdings hab ich mir
sagen lassen , dass die Benziner nicht grad mässige
Trinksitten haben .
Der 2.4er-Sechszylinder-Diesel ist das etwas sparsamer
und auch robuster .

Gruss Mirco

ichundou

Ich find den Schlachtplan gut, vor allem unter Euren Umständen.

Den LT??? Weiß nicht, ich mag T3s, deswegen ist das vielleicht nicht ganz politisch korrekt dem LT gegenüber: Ich find der fährt sich nicht gut. Der ist vorne einfach zu schwer und besser als Transporter geeignet als als Camper. T3 ist schon gut, auch zu dritt. Wenn Du nen Hochdach oder Klappdach bekommst, ist sogar bequem Platz für 4 und ein kleines Kind im Bugbett. Nach meiner Meinung könnt ihr das so machen wir geplant. Wenn er 30 ist und die Oldtimervoraussetzungen erfüllt, dann wird dann auch die Steuer billig.

Recycler

Hallo ,

Wies um das Fahrverhalten vom LT bestellt ist ,
weiss ich leider nicht , bin noch nie einen gefahren .
Das vom T3 ist in meinen Augen aber absolut in Ordnung .

Für den T3 spricht auch noch , dass man den durchaus im
Alltag einsetzen kann , allerdings mit Hochdach gibts Ein-
Schränkungen was Tiefgaragen etc betrifft .

Gruss Mirco

Ed van Campen

Allerdings ist hier zu bedenken, dass die Alltagstauglichkeit leider
durch eine an sich unsinnige, aber fehlende Umweltplakette sehr
eingeschränkt wird. Und das auch natürlich im Urlaub.

Dorti

Vom Fahrverhalten ist der LT recht unproblematisch. Bei den Motoren solltest Du nach dem Diesel Ausschau halten. Allerdings sollte es der Sechzylinder sein. Die älteren haben noch den Vierzylinder Perkins-Diesel verbaut. Wenn man den behutsam fährt, kann der steinalt werden. Dafür darf man den Motor aber nicht fordern. Der Sechzylinder ist dagegen viel dynamischer und alltagsverträglicher. Der Motor wurde auch in den 7er und 9er Volvos verbaut.

Nachteil beim LT ist das der Motor zwischen den Fahrerhaussitzen ist. Zum einen ist er dadurch (geringfügig) lauter als seine Wettbewerber. Aber dafür gibt es gute Dämm-Matten. Allerdings musst Du jedesmal, wenn Du von vorne nach hinten willst, über den Motorkasten klettern. Hinten hat der Wagen naturgemäß Platz satt.

Recycler

Hallo ,

@Ed ,
Meines Wissens nach ist beim Wasserboxer
mit G-Kat die grüne Plakette möglich . Deshalb
mein Hinweis auf den SR .

@LT ,
Unbedingt den 6Ender nehmen . Der 4Ender wär
mir zu schwachbrüstig ausserdem hat der 6er den
geileren Sound .

Gruss Mirco

Gast8547

Hallo Fonz,

..erstmal..Ihr müßt Euch nicht schämen, wenn Ihr nur ein kleines Budget habt..nein es ist , so finde ich lobendswert, dass Ihr da ehrlich seid

Die Steuersätze liegen bei Wohnmobilen, z.B. für den LT mit 2810 KG zul. Gesamtgewicht bei 450 € pro Jahr (Schadstoffklasse S1(ab 2010 wie S0)http://www.kfz-steuer.de/kfz-steuer_wohnmobile.php
Haftpflichtversicherung bei ca. 400-500 € bei 100 %

Ich weiß wie schwer das ist, aber ich denke, wartet und spart noch einige Zeit, damit Ihr Euch nicht ein Fass ohne Boden kauft und nachher sehr enttäuscht seid

Wir wissen wie wichtig Urlaub ist und können Eure Gedanken(mit dem Bus mal schnell weg) sehr gut verstehen!!

Wir wünschen Euch, dass Ihr das passende findet und viel Spass habt

Liebe Grüße aus der Eifel