Burgerman

ähhh, Leichtbau ist ein Muss bei Geländereisefahrzeugen.

Egal ob Toyo, Landy oder G.

Dieser Thread dazu von einem Freund ist recht interesant wie man leichte stabile Möbel selber zimmert.

http://www.viermalvier.de/ubb_portal...ise#Post236572

Allerdings muss ich zugeben das die 3 obengenannten Fahrer den Vorteil hätten das sie ihre Möbel über 20 Jahre immer ins neue Auto hätten mitnehmen können weil sich die Abmessungen nie verändert haben
Beim toyo meine ich natürlich den HZJ oder wie der heisst, also den, den es in Germanny offiziel nicht mehr zu kaufen gibt.

Rex91

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ACHSOOOO - nach zwei Minuten DEN? Mit dem hellen Fahrer? Ders nich bringt?
Nix für ungut. Ich wäre da anders gefahren....
So -
nur kurz: mit den Ideen wirds wohl nix. Und dann damit als REISEMOBIL fahren?? Nöh!
Unter Reisemobil verstehe ich etwas gaaaanz anderes. gut so.
Gruß

TonyM

als ich noch einen Jeep Grand Cherokee WG/WJ fuhr, hatte ich glaube ich einige Themen diesbezüglich im www.jeepforum.de gelesen...da mußt Du leider suchen....

mipi

ich mein den roten TJ mit Hardtop der ganz elegant neben der Spur rauftuckert...

Reisemobil ist für mich ein -in-den-Urlaub-Bringenden-Kilometer-Fresser, der mich bequem ans Ziel bringt, mit evt. Übernachtungen, Pausen, und soweit autark um 1 Nacht "in der Pampa" verbringen zu können.

M@rkus

Servus Mipi,

meine Frau und ich haben mehrere Campingtouren mit unserem Subaru Forester gemacht, abwechselnd mit Zelt auf Campingplätzen oder mal ne Nacht im Hotel. Deine Gedanken hatte ich auch schon, aber wie ich ja in einem anderen Thread schon geschrieben habe, sind wir auf der Suche nach was größerem.

Feste Einbauten habe ich nicht realisiert, aber die erste Ausbaustufe waren einfache Schubladensysteme aus dem Baumarkt. Wassergeschützt und im Ganzen herausnehmbar, so dass man mit wenigen Handgriffen seine "Küche" draußen aufgebaut hat. Fürs nächste mal werde ich aber nach Blechkisten Ausschau halten, das Plastikzeugs wird auf Dauer zu instabil.
In der Planung hatte ich mal ein im Kofferraum fixiertes Modul mit einer Arbeitsplatte, die im hochgeklappten Zustand die Staufächer des Moduls verschließt. Heruntergeklappt ließe sich darauf kochen/abwaschen etc. direkt hinter dem offenen Kofferraum.

Ansonsten habe ich viel mit Planen/Tarps gearbeitet, da ist ein Dachträger sehr hilfreich, an dem man eine Plane mit Expandern schnell einhängen kann und sich innerhalb weniger Minuten einen Regen/Sonnenschutz basteln kann.

Gruß,

Markus

ps: Hab in der Offroad neulich einen Leserbrief gesehen von jemandem, der nen alten Grand Cherokee vor dem Schrott gerettet hat und damit schon erfolgreich einige Touren durch Island gefahren ist.

mipi

aha, ich sehe, er versteht mich... ja, so in der Art, ich hab' mir zwar jetzt schon einiges an Gedanken gemacht, aber noch will ich meinen Wj nicht zerschneiden, um die entscheidenden cm Platz zu gewinnen...

mipi

1. Urlaub mit den umgebauten Jeepy verbracht, in Innenausbau hat sich einiges getan:

1 Brett mit 16cm höhe eingebaut. Das war's.

Der Kühlschrank hat genau die Breite, die nach einer großen Alu-Kiste verbleibt. Die Alukiste wurde auf das 16cm hohe Miniregal gestellt, um den Tankstutzen und den Innenkotflügel Platz optimiert zu verwenden. Beides an die Wand der hinteren Sitze geschoben.

Dahinter gingen sich genau 2 kleine StandardAluKisten aus, das paßt wie ausgemessen. Anscheinend denken sich die Amis mehr beim Autobauen, als die Deutschen Premiumhersteller. Bei unseren Allroad paßen grad die beiden Taucherrucksäcke und 2 kleine AluKisten rein!

Und es blieb genug Platz, um 2 Taucherrücksätze mit G'wand und dem Rest unterzubringen, eine 2. Batterie im Kofferraum zu stationieren, und Roller und Spielzeug der Kinder unterzubringen.

Umbaukosten: knappe 20 Schrauben, 2 Bretter...3 Alukisten (1 Große, 2 Kleine), einen 12/220/Gas Kühlschrank, und eine externe Starterbatterie-einheit. War alles zuhause, hat mich im Endeffekt einen durchdachten Nachmittag gekostet - und vorher unzählige Nächte im WEB, um aus den Fehlern der anderen zu lernen