HaHa

Mein Gott Walter!
Ähh ich meine natürlich Uli .

Was machst Du nur, wenn Du mal in den Süden fahren möchtest.
Da gibet es nämlich keine Kasseler, sondern sogar richtige Berge und Autoreisezug mit Wohnwagengespann ist auch nicht unbedingt das Gelbe vom Ei.

Spaß beiseite,
in früheren Zeiten ist man mit Wohnwagen und PS schwachen Fahrzeugen auch schon über die Alpen nach Italien gefahren. Es ging eben alles etwas gemütlicher und langsamer.
Laß dich also von den kleinen ranzigen Kasseler Bergelchen nicht abschrecken und zockle mit Deinem Gespann in aller Gemütsruhe drüber. Erstens kann man Dich ja überholen und zweitens sind das ja nur ein paar Kilometer.

Gruß
Hans

Burgerman

Ist ja mit 9% auch nur das steilste Autobahnstück Europas

So Steigungen gibt es auch auf den Alpenautobahnen oder durch die Pyränen nicht.


Aber der "Legendäre" Ruf der Kassler Berge kommt ja eigentlich aus der Zeit wo die LKW noch mit Unsyncronisierten Getrieben und ohne Retarder ( Verschleissfreie Dauerbremsanlage ) unterwegs waren.

Das schwierige war ja nicht die Steigungen heraufzuzockeln ( das dauerte halt ) sondern heile die Kilometerlangen Gefällstrecken wieder herunter.

Wird die Fuhre zu schnell und man versucht herunterzuschalten, bekommt man den Gang nicht mehr herein und das Ding schiesst fast ungebremst den Berg runter.

Heute in Zeiten der Elektronisch schalteten Getriebe und der Retarder haben die Berge auch für die Brummis den Schrecken verloren.

Mit PKW und Wohndose hintendran ist ja Bergab gar kein Problem, lässt man im 4 oder 5 Gang rollen und Tipt ab und an mal auf die Bremse.

tomruevel

Moin,

für die genannten Gefällstrecken ist der 5. Gang nicht ausreichend.
Weil die Bremswirkung viel zu gering ist.
Mindestens der 4.

Aufgrund der Steilheit sind die Geschwindigkeiten, die in der Ebene problemlos sind, hier nicht unbedingt angebracht.

fladenbrot

Vielen Dank für eure Tipps !!

Werde mir mal die besten Streckenempfehlungen raussuchen....


Gruß,Uli

JoeP

Moin,

sehe ich genauso. Ich habe die Strecke in früheren Zeiten auch mit meinen MB /8 200D (imho 54 Dieselpferdchen) und einem VW T3 mit 50 Dieselpferdchen sowie WoWa hinten dran gemeistert. In solchen Phasen lernt man zu relaxen und die Aussicht zu genießen

Die B27 Eschwege-GÖ sowie die B3 KS-GÖ auch nicht wirklich traumhaft mit "einem älteren und etwas schwächlichen" Gespann zu befahren.

Gute Fahrt

fladenbrot

Danke für euer "mutmachen" ........!!!

Troll60

Ich kann nur empfehlen die A7 zu benutzen, die Umleitungen, predestiniert die B 27, ist auch nicht immer ohne, gespickt mit sehr vielen Blitzern, ( hier speziell zwischen Fulda und Bad Hersfeld ) und es geht sehr, sehr muehsam vorran evtl.

Die Autobahn ist inzwischen sehr gut ausgebaut, d.h. viele Abschnitte dreispurig, und wie schon mehrfach erwæhnt hier, es sind nicht immer die Steigungen, die Gefællstrecken sind gefæhrlich.

mwndf

Wir haben vergangenes Wochenende erstmalig die Kasseler Berge befahren, nachdem ich schon viel über sie gelesen hatte. Nun ja, es sind Berge. Das sie zu einer Autobahn gehören ist, denke ich nicht so wesentlich, denn man kann bei Fahrten in den Campingurlaub auf Berge treffen die steiler sind, und die muss man auch bewältigen, ja nach dem, wo man hin möchte.
Natürlich nicht mit Hundert im höchsten Gang!
Manch ein Cp-Zufahrt stellt eine höhere Herausforderung dar.

Unsere Zugwagen sind ja meist für Steigungen bis 12 % zugelassen und wenn die Anhängelast eingehalten wird, geht das auch.
Die Motorleistungen und die Drehmomente, mit denen wir heute unterwegs sind, gereichten vor 20 oder 30 Jahren einem ausgewachsenen LKW zur Ehre.
Ich denke, man muss die Kasseler Berge auch mit Wohnwagen nicht fürchten, sich aber darauf einstellen, dass man mit 60 oder 70 überwiegend in der rechten Spur bleiben muss.

Viel Grüße von Werner