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Alt 30.07.2010, 17:47   Umfahrung Kasseler Berge Beitrag #25 (permalink)
Schummi-Brummi
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Wir sind dieses Jahr (auf Wunsch meiner Frau) das erstemal nicht über die Kasseler Berge
in den Süden gefahren sondern über die "Umgehung" A14,A9.
Das hat uns gut gefallen (und dem Gespann gut getan) und wir werden ab sofort nur noch so fahren.

Wie schon hier gepostet,es sind nicht die Steigungen sondern die langen
Gefällstrecken die Gefährlich sind.



MfCG Olaf
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Alt 30.07.2010, 17:54   Umfahrung Kasseler Berge Beitrag #26 (permalink)
willi70
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Hallo,
ich bin auch schon mit Audi100 5D (70 PS) und auch T3 (78 PS) mit WW hinaufgezockelt (HannoverschGmüden).
Inzwischen kann ich dank Leistung der Zugwagen nahezu 100km/h auch bergauf fahren.
Trotzdem haben wir bei unseren Fahrten in den Urlaub festgestellt, das wir auf dem Weg von Braunschweig nach München über die A2 / A14 / A9 mit WW fast 2 Stunden weniger an Fahrzeit brauchen.

Wir haben einmal die Kassler Berge mit der B27 umfahren; in meiner Erinnerung war das auch nicht so prickelnd. Lieber fuhr ich mal langsam eine Steigung hoch, als andauern durch Orte und Geschwindigkeitsbegrenzungen beachten zu müssen...
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Alt 30.07.2010, 22:39   Umfahrung Kasseler Berge Beitrag #27 (permalink)
Feger
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Zitat:
Zitat von tomruevel Beitrag anzeigen
Moin,

für die genannten Gefällstrecken ist der 5. Gang nicht ausreichend.
Weil die Bremswirkung viel zu gering ist.
Mindestens der 4.

Aufgrund der Steilheit sind die Geschwindigkeiten, die in der Ebene problemlos sind, hier nicht unbedingt angebracht.
Bitte nicht verallgemeinern, das hängt doch sehr vom Gespann ab.
Da hat der Andreas schon recht, das man im fünften oder vierten (oder sechsten, wer hat?) da ganz gut runterfahren kann, bei kleineren Auto´s ab und zu mal die Bremse kurz getreten und gut.
Ich muß zum Beispiel um über sagen wir mal 90 zu bleiben ab und zu auf´s Gas treten, ansonsten bremst der Motor im fünften Gang runter bis unter 80....
Und von wegen der "Steilheit", da geht´s doch recht gemächlich rauf, interessanter wird´s doch so ab 15 oder 20 % .....

Gruß, der Feger
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Alt 31.07.2010, 13:59   Umfahrung Kasseler Berge Beitrag #28 (permalink)
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fladenbrot
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@Schummi-Brummi

Kannst du mir mal die Strecke kurz beschreiben, also z.B. Ausfahrt "Sowieso" in Richtung "Dahin" nehmen ??

Gruß
Uli
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Alt 31.07.2010, 15:17   Umfahrung Kasseler Berge Beitrag #29 (permalink)
willi70
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@fladenbrot
ich weiß ja nicht von wo Du kommst, aber die A14 kreuzt bei Magdeburg die A2 und da mußt Du Richtung Halle / Leipzig / Dresden fahren
Die A14 kreuzt am Schkeuditzer Kreuz die A9 und da musst Du Richtung Nürnberg / München fahren
willi70 ist offline  
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Alt 02.08.2010, 20:05   Umfahrung Kasseler Berge Beitrag #30 (permalink)
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fladenbrot
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Hallo

Ich wäre da auf der Rückreise von Fehmarn Richtung Süden...
fladenbrot ist offline  
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Alt 04.08.2010, 14:24   Umfahrung Kasseler Berge Beitrag #31 (permalink)
willi70
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na, ob das lohnt ?
Von HH fährst Du ja ohnehin die A7.
Aber wenn Du gerne Landstaße fährst, kannst Du die B4 bis Gifhorn fahren, dann die B188 Richtung Wolfsburg, dann die A39 bis zum Kreuz Wolfsburg Königslutter (alternativ die B4 bis Braunschweig) und dann auf die A2.

Ich bezweifle aber, dass das so viel bringt.
willi70 ist offline  
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Alt 04.08.2010, 22:00   Umfahrung Kasseler Berge Beitrag #32 (permalink)
Schummi-Brummi
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Zitat:
Zitat von fladenbrot Beitrag anzeigen
@Schummi-Brummi

Kannst du mir mal die Strecke kurz beschreiben, also z.B. Ausfahrt "Sowieso" in Richtung "Dahin" nehmen ??

Gruß
Uli

Sorry...aber die Strecke über die A14 / A9 wäre für Dich als Stuttgarter ein Umweg.
Du hast nur die Möglichkeit über die A7 oder über die A45 / A1 nach Fehmarn zu fahren.
Alles andere (auch Bundesstrassen) ist ein zeitlicher Umweg.



MfCG Olaf
Schummi-Brummi ist offline  
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