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Alt 07.11.2009, 20:16   Zugdeichsel "tieferlegen" Beitrag #9 (permalink)
Koelu
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Machst Du solche Durchfahrten auch wenn der Wohni dran hängt ?? dann würde ich Ihn lieber Höher legen oder schwimmt der von selbst auf ??

p.s wo ein Landy hängen bleibt kommt mann schwer hin um ihn zu bergen-
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Alt 07.11.2009, 20:34   Zugdeichsel "tieferlegen" Beitrag #10 (permalink)
Shark
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Hai,

ist die Möglichkeit des wechselns auf eine andere Reifengröße am Wohni (siehe Papiere)
schon geprüft worden?

Norbert
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Alt 07.11.2009, 20:46   Zugdeichsel "tieferlegen" Beitrag #11 (permalink)
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Burgerman
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Zitat:
Zitat von Shark Beitrag anzeigen
Hai,

ist die Möglichkeit des wechselns auf eine andere Reifengröße am Wohni (siehe Papiere)
schon geprüft worden?

Norbert

Habe ich gerade mal nachgeschaut.

Die nächste eingetragene Grösse bring gerade mal 2,5 cm mehr höhe.
Das reicht lange nicht

Und was grösseres wird nicht in die Radkästen passen.
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Alt 07.11.2009, 21:16   Zugdeichsel "tieferlegen" Beitrag #12 (permalink)
Shark
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Hai,

Zitat:
Die nächste eingetragene Grösse bring gerade mal 2,5 cm mehr höhe.
Das reicht lange nicht

Und was grösseres wird nicht in die Radkästen passen.

...habe ich den Eigangströöd richtig gelesen kannst Du/und Deine Frau, aber jeden Millimeter gebrauchen. Evtl. ist es ja die Kombination von beidem, Reifengröße sowie Zwischenplatte.

Ein Kollege hat in Zusammenarbeit mit dem TÜV, an einem Peitz-Fahrgestell, Vollrahmenchassis, die Achsaufhängung ( C-Profil), mit einem zusätzlichen C-Profil an beiden Seiten, den WW, höher gelegt.

Ob das bei jedem FG möglich ist??

Norbert
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Alt 07.11.2009, 21:35   Zugdeichsel "tieferlegen" Beitrag #13 (permalink)
wohnwagen-otto
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Zu diesem Bild
Zitat:
Zitat von Burgerman Beitrag anzeigen
Hier gibt es die dazu (fast) passenden WW-Bilder:
-->Klick mich und mich

---
Zwischenlage an der Kupplung und evtl. an der Achse sollte möglich sein.
Neue Schrauben mit passender Zugfestigkeit verwenden.
wohnwagen-otto ist offline  
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Alt 07.11.2009, 21:43   Zugdeichsel "tieferlegen" Beitrag #14 (permalink)
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Burgerman
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Zitat:
Zitat von Shark Beitrag anzeigen

Ein Kollege hat in Zusammenarbeit mit dem TÜV, an einem Peitz-Fahrgestell, Vollrahmenchassis, die Achsaufhängung ( C-Profil), mit einem zusätzlichen C-Profil an beiden Seiten, den WW, höher gelegt.

Ob das bei jedem FG möglich ist??

Norbert
An der Achse habe ich schon geguckt.
Das wäre ein unverhältnismässig grosser Aufwand da etwas zu ändern.

Der Wowa muss ja nicht 100% gerade dranhängen.
Würde schon ausreichen wenn ich bei Tankstelleneinfahrten und so nicht mehr so aufpassen muss.
Manchmal muss ich ihn da mit den Stützen über den Boden zerren.


Für die PKW Fahrer und Skeptiker.
An den beiden Autos ist nichts gebastelt oder verändert.
Sind nur die grösst möglichen Reifen aufgezogen und Originall Mercedes / Land Rover Anhängerkupplungen verbaut und auch eingetragen.
Burgerman ist offline  
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Alt 07.11.2009, 22:03   Zugdeichsel "tieferlegen" Beitrag #15 (permalink)
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Burgerman
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Zitat:
Zitat von wohnwagen-otto Beitrag anzeigen


Hier gibt es die dazu (fast) passenden WW-Bilder:
-->Klick mich und mich

.


Sowas geht mit einem Fendt natürlich nicht

Als Ziel ist es mal angepeilt den Fendt durch solch einen Offroadtrailer zu ersetzen.
Der bekommt dann aber eine Natozugöse die am Auto wesentlich höher sitzt wie die Kugelkopfkupplung so das diese nicht mehr im Gelände als Ackerpflug wirkt.

Was da auf den Bildern zu sehen ist, ist aber schon hart an der Grenze was mit einem Anhänger so geht im Gelände und nur im Team mit mehreren Autos zu bewältigen.
Burgerman ist offline  
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Alt 09.11.2009, 18:49   Zugdeichsel "tieferlegen" Beitrag #16 (permalink)
sammy5.9
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Daumen hoch so gehts legal

http://www.anhaengerteileshop.de/p2358.html und ist orschinol vom ALKO

Gruß
Michael
sammy5.9 ist offline  
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