aixfriend

Ich habe an meinem WW die kleinere Antischlingerkupplung von Alko. Das ist die, bei der man rechts zunächst einen Ratschenspanner festdreht und dann den links angebrachten Spannhebel nach unter drückt.

Ich habe immer wieder ein Problem beim Abkuppeln. Obwohl ich den Ratschenspanner, den Spannhebel und den zentralen Öffnungshebel gelöst habe, will die Kupplung sich einfach nicht lösen. Ich hebe mit dem Bugrad mein Auto an, ohne dass sich was tut.

Mache ich was falsch? Gibt es einen Trick?

Ich freue mich auf Eure Antworten.

Gruß

Axel

€amperteufel

Ich habe zwar die 2004'er, kenne aber die Suchfunktion

HIERoder HIER

Gruß Thomas
der sich an den Fehler auch erinnert

adriano

Meinst Du die AKS 1300?
Drehst Du den Ratschenspanner soweit zurück bis ein leichter Widerstand zu spüren ist?
Bei mir löst sich die Kupplung sonst auch nicht.

kobra

hallo
das Problem kommt von Verspannungen im Gespann.
Einfach einige Zentimeter vorwärts fahren und es sollte gehen.
Das Problem taucht auf , wenn der WW nicht geradlienig zum Zugfahrzeug steht , sondern abgeknickt, im Winkel.
Auch hier hilft das Gespann gerade zu stellen
happy caravaning
Kobra

joke52

Hallo Axel,

das Problem haben wir bei der "Blauen" mit dem Hobby (hoffentlich gehabt)..

Ich glaube, Kobra hat da Recht, denn ein paar mal vorwärts und rückwärts fahren ( nervig! ) löste das Problem, vermutlich stand ich dann zufällig gerade..

Haben gerade TÜV und Gas machen lassen, und "Anhängezugvorrichtung instand setzen" , auf der Rechnung standen 33.- + Mwst...ich war noch nicht am WoWa, aber bin ja mal so gespannt....

Am Stercki haben wir die AKS 1300, die funktioniert einwandfrei, das mit dem "Ganzzurückdrehen" von adriano hat mir auch mein Dealer erklärt, anders habe ich es noch nie gemacht, aber schon bei hartem Winkel an und abgekoppelt und auch bei "Geländeversatz", null Problem.

Ed van Campen

Eventuell hilft es auch,

auf die ASK rechts und links mit ein
paar beherzten Hammerschlägen
nachzuhelfen (ggf. ein Stück Holz
dazwischen halten), damit sich die
beiden Beläge wieder lösen.

Von dauerhaftem Erfolgt ist das aber
m. E. nicht gekrönt.

Spätheimkehrer

die AKS1300 ist schon mal zickig - wir haben die an unserem alten Wowa über 4 Jahre auch gehabt und haben am Anfang auch öfter Probleme beim Lösen vom Auto gehabt - das hat nichts mit Verspannungen zu tun. Es ist meistens nur eine Frage der richtigen Reihenfolge beim Bedienen von Handrad und Hebel.

Beim Schließen muss man erst dass Handrad drehen bis es ratscht und dann den Hebel runterdrücken. Zum Öffnen umgekehrt - erst den Hebel öffnen und dann das Handrad 2-3 Umdrehungen zurückdrehen - wenn man diese Reihenfolge beachtet verklemmt sich i.d.R. nichts mehr. Achtung nicht zu weit aufdrehen sonst verklemmen sich die Backen und die AKS läßt sich nicht mehr anziehen. Sollte das doch passieren helfen ein paar leichte bis mittelfeste Hammerschläge seitlich von außen auf die Bremsbacken um die wieder zu lösen.

Ed van Campen

Das hatten wir auch schon gehabt.

Und ich bin der Meinung, dass es sich demnach
um eine absolute Fehlkonstruktion handelt.

Was würde man denn sagen, wenn das Fenster
am Auto nicht mehr hoch geht, bloß, weil man
es ganz geöffnet hatte ?