tomruevel

Moin,

die Tabellen kann man vergessen.
Da ein und dieselbe Reifengröße je nach Hersteller unterschiedliche Drücke haben kann.
Ebenso Aussagen von Werkstätten und Reifenhändlern: Mach mal 2 bar rein, ist ja nur ein Wohnwagen, da wird der Reifen nicht so stark belastet........man fährt ja nicht so schnell.

Viel sicherer ist es, den auf der Reifenflanke genannten Druck zu nehmen.
Der passt i.d.R. auch weil Reifen auf Wohnwagen oft mit der maximalen Last, die der Reifen tragen darf, belastet werden.

Falls der Wohnwagen etwas überbereift ist, also Reifen mit einer viel höheren Tragfähigkeit als tatsächlich benötigt angebaut sind, kann man mittels Tabellen den passenden Reifendruck festlegen. Für jede Marke/Reifentyp/Reifengröße gibt es passende tabellen beim entsprechenden Hersteller.

meixu35

Wer macht denn diese teils offen aushängenden Tabellen?
Da würd ich mich nie drauf verlassen. Ich mach 4,5 bar drauf
wegen der 100er-Zulassung.

Beim Auto wiederumg steht in den Unterlagen oder Tankdeckel
der richtige Druck für die SERIENreifen. Andere Sonder-
bereifungen brauchen einen anderen Luftdruck, den man
beim Reifenhersteller speziell für dieses Fahrzeug und die
Reifengröße/-marke erfährt ...

€amperteufel

Hallo zusammen,
die WoWa-Reifen werden mit den, an den Reifen angegebenen, Maximaldruck
aufgeblasen. Dieser steigt zwar an heissen Fahrtagen um ca. 0,5 - 0,8 BAR,
ist aber von dem Hersteller einkalkuliert.
Überprüfen kann ich das gut während der FAhrt mit meinnem Tire-Moni-System.

Am PKW kommt der entsprechend angegebenen Druck
- mittlerer Wert - da wir mit leeren PKW fahren -
plus 0,3 BAR, in die Reifen.
Bei unserem Zugwagen werden die vorderen Reifen wesentlich mehr
strapaziert, als die von der Hinterachse. Sowohl Temperatur, als auch Reifendruck, nehmen vorne merklich zu

Gruß Thomas

Marki67

Hallo !

Bei Transporter-Reifen "C-"Kennzeichnung, also z.B. 185 R 14 C, liegt der Druck schon bei 4-4.5 bar, nicht aber bei den "normalen" Reifen.

Als Beispiel, bei unserem WW LMC 520 HTE ist der empfohlene Druck bei der obigen Reifengrösse eben 4,5 bar bei Transporterreifen, ansonsten 2,7 bar.

Ein "vernünftiger" Reifenhändler sollte das wissen, was bei einem bestimmten Reifen und definiertem WW-Gewicht an Luft drauf sollte.

Viele Grüsse,

Markus