tomruevel

Moin,

bei Frontantrieb hat man durchaus die Möglichkeit mit den Antriebsrädern auf dem befestigten Weg zu bleiben. Und trotzdem den Wohnwagen ein ordentliches Stück auf den Stellplatz zu bekommen. Und so, mit ein wenig Überlegung, gar nicht erst Probleme zu schaffen.

Bei Heckantrieb wird es da meist schon etwas knapper.

Jonnie

Nee nee, so einer mit nem Stern vorne drauf kommt mir nicht ins (bzw. vors) Haus

willi70

hallo,
den T4 gab es auch als Allrad (selbst gefahren) und auch den T5 gibt es als Allrad, sogar mit DSG.

DSG ist noch angenehmer als eine Automatik, da es ein elektronisch geschaltetes Schaltgetriebe ist und absolut ruckfrei.
Im T5 mit DSG macht das Händer ziehen wirklich Spaß

Willipitschen

Ich muß sagen mein Picasso ist als Zugwagen der Beste den ich hatte.
(Von den Frontantriebfahrzeugen)
Langer Radstand, wenig Überstände
Davor hatte ich einen Peugeot 306 mit angehängten Kofferraum.
Da hat man schon gemerkt das die Traktion nicht so gut was wie z. B. der Vorgänger, der Peugeot 505 Turbo Diesel.
Vor allen Dingen im Winter, da konnte ich mit den 505 noch fahren, wo ich mit den Fronttriebler schon Ketten brauche.

Newbee

Ich kaufe nur noch Autos mit Allradantrieb. Walther Röhrl hat recht. Alles andere ist nur ein Notbehelf. Ein Allradler hat als Zugfahrzeug keine Nachteile.
Ganz klar abraten würde ich von einem Frontantriebler. Mit angekuppeltem Anhänger und Beladung im Kofferraum wird die Antriebsachse nach oben ausgehebelt, wogegen der Hecktriebler mit der Stützlast Anpressdruck gegen den Boden bekommt.
Automatik ist nicht schlecht, aber kein muss. Noch besser finde ich Untersetzungsgetriebe.
Ansonsten Tempomat, ausreichend Stütz- und Anhängelastreserve, Leergewicht Zugfahrzeug höher als zGG Wohnwagen. Dann machts Spass

Newbee

Wohnwagenfreak

Zu Eurem Monster WW könnte ich mir gut einen Monster Picup vorstellen - Nissan Navara beispielsweise.

Burgerman

Richtige Pick Ups ( also die mit offener Ladefläche ) sind eigentlich zum Anhänger ziehen ungeeignet.

Zuschaltallrad und kaum Gewicht auf der Hinterachse wenn man kein Gewichtiges Hobbygerät dabei hat.

Sehr ungünstige Aerodynamik mit einem Wowa.

Ich bin ja nicht so wirklich ein SUV Freund

Aber mit einem modernen Allradler von VW oder denem mit dem Stern im Grill ist man da für die Zwecke oder auch im Alltag besser bedient.

Jonnie

Bei uns wird der Wagen auch nicht ausschließlich als Zugfahrzeug genutzt, sondern auch als Familien-Transportkutsche. Und bei 3 Kindern zzgl. Freunde hat uns der T4 da bisher gute Dienste geleistet. Der Verbrauch liegt mit ca. 8 Litern auch im Rahmen. Von daher erscheint mir der T5 eigentlich ganz attraktiv.