Zitat von luna28

(...) wenn ich im Stau stand und es danach weiter geht rutscht meine Kupplung, das gibt sich nach einer weile wieder (...)

Zitat von Caravaner

Hallo luna28,

ich vermute, dass der Kupplungsbelag zu sehr überhitzt und es zu einem "Fading" kommt. Was passiert dabei? Du fährst stopp and go, wobei die Kupplung durch die Reibung thermisch stark belastet wird. Wenn du jetzt noch beim Stillstand das Kupplungspedal getreten hältst, wird die Kupplungsscheibe nicht durch die Druckplatte an das Schwungrad gedrückt. Somit kann die Kupplungsscheibe auch nicht die enorme Wärme an das Schwungrad abgeben und abgeleitet werden. Dieses Überhitzen des Belags führt zu Reibverlusten der Kupplung und bei großer Kraftübertragung kann es dann zu diesem Fading kommen. Im Gespannbetrieb wird die Kupplung dabei noch stärker belastet. Fährst du dann eine Weile normal weiter kann der Kupplungsbelag sich wieder etwas abkühlen und greift wieder besser.

Im Gespannbetrieb wird die Kupplung natürlich auch stärker beansprucht und somit sich auch stärker erhitzen als im Solobetrieb. Deshalb ist es durchaus möglich, dass dieses Problem nur im Gespannbetrieb auftritt.

Mein Rat wäre, achte doch bitte mal darauf, ob Du im Stau das Kupplungspedal unnötig getreten hältst. Gerade bei Stopp and go immer wenn das Auto steht Gang raus und Kupplung loslassen. Sollte das keine Besserung bringen, liegt es an der Kupplung selbst und müsste ausgetauscht werden