dickel

nach Eintritt des Rentenalters muss man sich Gedanken machen, wie lange geht das noch so mit der Camperei? Muss man sich verkleinern? Darf man das natürliche Komfortbedürfnis ignorieren? Kann man mit einem " günstigen" Zugwagen auch glücklich sein?
Ich habe also meinen Citroen C 5 Kombi (136 PS Diesel/Automatik) verkauft. Ebenso meinen 230 breiten und 1.300 kg schweren Knaus Sport 450. Neues Auto gekauft: Peugeot 5008 Diesel 109 PS. Neuer Wohnwagen: Caravelair Ambiance 440 1.120 kg ZGG. Kostete beides zusammen neu 32.000,- €. Der Wohnwagen hat ein Querbett vorn, 140 x 195, Rundsitzgruppe hinten in er gleichen Grösse. Toilette, Küche, Heizung - ohne Umluft - grosse Dachluke, GFK Dach usw: Es fehlt an nichts, ausser an "Raumgefühl", weil nur 210 cm breit - genau so breit wie der Peugeot über die Seitenspiegel gemessen (212 cm). Ergebnis: Das Auto zieht den Wohnwagen wie eine Eins. Verbrauch mit Hänger ca. 8 ltr./ohne Hänger bei bewußter Fahrweise 5 ltr./ in der Stadt 7 ltr. Durch die Getriebeabstufung (6. Gang - 90 kmh - 2.000 U/Min) ist der 6. Gang als Fahrgang zu gebrauchen. Geschwindigkeiten von mehr als 100 km/h sind kein Problem, aber verboten. Der Wohnwagen bietet alles, was man braucht, wenn man davon ausgeht, dass sich das Leben - ausser im Winter - draussen abspielt. Aber auch gemütliche Abende sind in dem Wohnwagen absolut möglich; alle Fenster sind ausstellbar und mit Mückennetzen versehen. Fahreigenschaften, Handling: kein Vergleich mit dem Knaus, der auch nicht schlecht lief.
Fazit: Camping mit Wohnwagen muss nicht teuer sein (ich weiß: 32.000 € waren früher mal 64.000 DM), jedenfalls nicht so teuer, dass der Gedanke an die Bezahlung des Preises soviel Stress verursacht, dass man nicht mehr schlafen kann. Von den 32.000,- € muss man ja auch noch das Geld abziehen, was man für die verkauften Fahrzeuge bekommt.

Was meint Ihr: wie gross muss, wie klein darf das Gespann sein?

Grüsse aus dem Sauerland von Rudolf

Vectourer

Hallo,

ich denke das muß jeder selber nach seinen persönlichen Bedürfnissen entscheiden.

Bin zwar noch nicht im Rentenalter, aber ich merke schon, das mir Komfort in einem Wohnwagen immer wichtiger wird. Von daher fahr ich seit diesem Jahr mit einem Fendt 540 Saphir und 2,30breiten Wohnwagen.
Zwecks Komfort kam nur Einzelbetten in Frage - man schläft da einfach besser und um zu kuscheln kann man ja die Rundsitzgruppe ja umbauen
Da wir nicht nur Schönwetter-Camper sind sollte der Wohni schon eine bestimmte Größe haben und einen vernünftigen Platz für die Glotze haben.

Und aus bequemlichkeit haben wir auf Vorzelt und auch auf eine Sackmarkisse verzichtet. Wir nutzen eine Dachmarkise die man bequem rein und rauskurbeln kann, Im Winter nutzen wir nur ein kleines Ganzjahresvorzelt.

Für mein persönliches Komfortbedürfniss hab ich den idealen Wohni und ein dazu entsprechendes Zugfahrzeug.

daf43

Hallo Rudolf,

wir haben uns auch "minimiert", allerdings ist der Wohnwagen ein 4,50er mit 2,20 m Breite und der Golf Plus hat 140 Diesel-PS.
Wir genießen das Fahren mit dem kleinen Gespann und vermissen die Größe des vorherigen Wohnwagens nicht.

Aber ich weiß natürlich, dass sich viele gerade im Alter eher den größeren und komfortableren Wohnwagen zulegen, quasi als "Belohnung" für ein Arbeitsleben. Das respektiere ich auch.

Jeder so, wie er es will.

Geld ist sowieso nicht der Grund, ein kleineres Zugfahrzeug oder einen kleineren Wohnwagen zu kaufen.
Wenn ich mir einen großen, aber gebrauchten Wohnwagen kaufe, sieht auf dem CP niemand, ob ich den Wohnwagen gestern gebraucht oder vor 10 jahren neu gekauft habe.
Das gleiche ist mit dem Zugfahrzeug. Natürlich sind die Neupreise weit gespreizt, aber wenn ich einen 4 Jahre alten Zugwagen z.B. einen VW Golf kaufe oder einen Passat, sind die Preise vergleichbar. Nehme ich den größeren Motor, ist das Fahrzeug oftmals sogar billiger, weil die meisten Gebrauchtwagenkäufer den kleineren Motor bevorzugen.

Und im Gespannbetrieb ist ein 100 PS-Motor auch nicht sparsamer als ein 200 PS-Motor, wenn ich diese bei gleicher Reisegeschwindigkeit mit dem gleichen Wohnwagen vergleiche.


daf43

hotcoffee

Ich bestelle gerade einen Hymer Nova 465 mit 6,98 m Gesamtlänge. Das betrachte ich als ausgesprochener Reisecamper bereits als an oder leicht über der Schmerzgrenze. Letztendlich zwang der Wunsch nach einer Rundsitzgruppe uns dazu.

Also muss ich einen Kompromiss eingehen, den ich hoffentlich nicht bereuen werde.

Als Zugfahrzeug habe ich jetzt einen RAV 4 mit 4,40m Länge und mein jetziger WoWA ist 6,72 m lang. Das ist bisher komfortabel zum Reisen in Süden Europas (Sizilien, Griechenland, Apulien, Sardinien etc.) Dort sind die Strassen und Ortsdurchfahrten teilweise sehr eng und manche Durchfahrt war grenzwertig ;-) Alles unter 11m Gesamtlänge ist ideal und unter 2,30m Breite noch besser, aber es gibt dann wenig vernünftige Grundrisse für unseren persönlichen Geschmack.

Früher hatte ich einen VW Multivan als Zugfahrzeug und da war manchmal das Gespann bereits zu lang.

tomruevel

Moin,

warum mit dem Alter alles größer und damit schwerer werden muss erschließt sich nicht recht.
Das Gegenteil wäre doch sinnvoller.
Also leichter, handlicher, übersichtlicher.

Wenn es um Bewegungsfreiheit im Wohnwagen geht, bringt eine sinnvolle Einteilung wesentlich mehr als ein grösserer Aufbau.

Meine Eltern haben mit Anfang 60 den Dauercampingplatz aufgegeben und sich wieder auf 3,90 (von 4,80, 4,20, 4,60) verkleinert.
Und haben mit einem preiswerten und kompakten Zugwagen recht mühelos sehr viele Reisen abseits der Hauptreiserouten unternehmen können. Teils bis an die russische Grenze.
Insofern hat der Verzicht auf Größe einen Reisengewinn an Mobilität gebracht.

Inzwischen sind beide um die 80 und haben sich vergrößert. Und reisen noch immer.
Auf 4,10m, der erste Wohnwagen mit festem Bett.
Dieser Wohnwagen, ein Hobby, böte ein wirklich gutes Raumgefühl, hätte der Hersteller auf den raumteiler zwischen Sitzgruppe und Bett verszichtet.

willyho

Für dich natürlich so groß, wie du ihn jetzt hast. Hast du dir ja auch gut überlegt.

Hi, Rudolf,

ich stimme ansonsten mit vectourer überein: jeder so, wie er das fahrzeug passend findet.
Ich selbst habe bis vor 5 jahren auch mit weniger platz gelebt, aber seit wir
uns entschlossen haben, die winter mehrere monate lang in Spanien zu verbringen, haben wir da ja quasi ein 2. zuhause, und das soll dann doch genügend platz bieten, um erträglich komfortabel leben zu können. Wir haben da deshalb einen WW von 5,30 X 2,30 (aufbau-maß) und ein passend großes vorzelt mit ähnlichen abmessungen. Mit den quadratmetern platz kann man gut leben, zumal man in Spanien im winter noch eine große zeit des tages draußen lebt.
Weil der WW dauernd da "unten" bleibt, haben wir uns natürlich keine gedanken über "fahrverhalten/sprit-mehrverbrauch..." gemacht, außer, daß ich ihn bei der ersten fahrt sicher mit meinem transporter-womo nach Spanien kriegte.

gruß....willyho

Mann, ist das thema aber gefragt. Als ich mit dem schreiben der antwort anfing, war ich der erste.
(nachträglich ergänzt)

hotcoffee

Eine weitere Überlegung ist nat. auch das Gewicht und der Zwang zu einen stärkeren und schwereren Zugfahrzeug. Auch das gilt es zu bedenken.

Willipitschen

Genau so habe ich es gemacht, Wohnwagen, Auto verkleinert,als ich in Rente ging.
Die Sache ist ja auch die, man hat weniger Geld als wenn man arbeitet.
Und warum so ein teures Auto kaufen, wenn es auch ein kleines tut.
Auch der Wohnwagen ist von 650 cm Aufbau auf 485 cm geschrumpft.
Da ich nur noch im Sommer fahre, halte ich mich eh meistens von draußen auf.