Achim

Hallo Campingfreunde

ich werde mir demnächst den VW Touran kaufen und zwar in der 140 PS Trendline Version. Ich bin mir leider noch nicht darüber im klaren ob ich einen Benzin- oder Dieselmotor nehmen werde (ist natürlich auch ne Kostenfrage) .
Darum hier mal meine Anfrage an euch......
hat jemand Erfahrungen mit dem Touran als Zugfahrzeug ?
Ist der Benzinmotor ausreichend ?
Mein Wohnwagen ist ein Knaus Südwind 450 aufgelastet auf 1500 kg.

Jetzt schon mal vielen Dank für jeden Tip.
Gruss aus dem hohen Norden Achim

Schwertfeger

Hallo.
Mein Nachbar fährt auch den Wagen als Diesel und ist damit zufrieden. Ich selbst fahre den Honda CRV als Diesel. Damit bin ich auch zufrieden. Hatte vorher den Benziner. Habe ihn allerdings "eingetauscht", weil er im Zugbetrieb mir zuviel verbrauchte ( rd. 14.5 Ltr) und bei einem Tankvolumen von 58 Ltr. man die halbe Zeit an einer Tankstelle steht. Und das sind auf unserer langen Tour nach Südspanien (2000 km) doch relativ lange Aufenthalte. Im Anzugsvermögen sind die Dieselfahrzeuge den Benzinern mittlerweile sehr überlegen. Da mache ich mir an den 2-spurigen Ampelanlagen immer einen Spass draus und mancher BMW-Fahrer schaute dann dumm aus der Wäsche.

Stoni

Ich habe auch vor mir in nächster zeit einen Touran zu kaufen, aber ich habe mich ganz klar für einen Diesel entschieden.

Im Moment habe ich einen Sharan 1,8T benziner mit 150PS.
Ziehen kann ich damit alles, kein Problem, aber der Verbrauch ist abartig, wenn ich Tempo 100 ausreize säuft die Karre 22 Liter.
Wenn ich gemütlicher unterwegs bin komme ich sehr selten unter 15 Liter.
Der Benziner erreicht sein Drehmoment nur mit hohen Drehzahlen, das ist das Problem, mein Wohnwagen wiegt vollgeladen 1300Kg, also nicht gerade der schwerste aber trotzdem fährt meine Karre am Limit, vorallem wenn es mal bergauf geht.

Ich hatte mal einen Touran 2.0 TDI als Leihwagen, mit dem habe ich meinen Wohnwagen mit 9 Liter gezogen, bei Tempo 100 knapp über 10 Liter.
Und man fährt damit nicht ständig in hohen Drehzahlen und kommt auch mühelos den Berg rauf.

Schwertfeger

Hallo Stoni.
Haste vollkommen recht. Denn bei der guten PS-Leistung kann man gerade auf der BAB sehr lange im 6.Gang fahren. Bei kleineren Steigungen, wo man beim Benziner schon zurückschalten muß, knabbert der Diesel mit Leichtigkeit. Und wenn man dann noch einen Tempomat hat, macht das Ziehen echt Laune.

Gruss Manfred

Achim

Hallo Leute,

bei mir ist jetzt auch die Entscheidung gefallen: Touran Trendline mit dem 2.0 l Dieselmotor mit DPF und 107 kW, eine ausgewogene und bewährte Sache. Es gibt zwar auch einen Benzinmotor mit dieser Leistung, dieser Motor ist aber eine Neuentwicklung und ganz neu ins Program aufgenommen worden, ein 1,4 l Motor mit Doppelturbolader und Direkteinspritzung. Diese Leistung bei dem geringen Volumen hat mich doch etwas zurückschrecken lassen und ich möchte da nicht das Versuchkaninchen sein

Gruss aus dem hohen Norden....... Achim

mrnoname

Hm, also ich denke ein Auto welches bestimmt 2 Tonnen wiegt, mit einem hänger von 1500kg wird der mit 140 PS auch nicht viel ziehen. Klar vorrankommen wird man, nur wie.
Mein 90 PS Diesel (1,3 t leergewicht) versagt schon bei nem beladenen 750 kg hänger, zum glück das ich mit vollem hänger nie lange strecken, oder gar auf der autobahn fahren muss.
Ich würde aufgrund der hohen Elastizität des Antriebs und des damit verbundenen höheren Drehmoments zum Diesle raten.

yamracerde

Gerade dann wäre der 1,4 Liter TSI Motor besser.

Wesentlich länger viel Drehmoment und über einen großen Drehzahlbereich.

Den Motor gibt es übrigends seit einem Jahr im Golf GT.

Aktuell ein Test dazu in der Auto Bild Nr. 1 2008 vom 04.01.2008

Stoni

Ein 1,4 Liter Benziner soll besser sein als ein 2.0 Liter Diesel ?
Wir reden hier vom Hängerbetrieb.

Hier mal kurz die Vergleichsdaten.
1,4 L TSI
Max. Leistung bei 5600U/min
Max. Drehmoment 220Nm bei 1500 - 4000U/min

2.0 L Diesel
Max. Leistung bei 4000U/min
Max. Drehmoment 320Nm bei 1750 - 2500U/min