Frage:Zulässige Gesamtmasse von Wohnwagen

Franz · 07.02.2010, 22:23

Hallo zusammen,

mein Wohnwagen Hymer Nova 545 hat ein zulässiges Gesamtgewicht von
1600kg, nach dem Beladen habe ich immer 1700kg.
Die 100kg zuviel gebe ich als Stützlast auf den Zugwagen,
müsste, so meine ich, in Ordnung sein! Oder ? http://www.campen.de/images/smilies/smile.gif
LG Frank

Schnuckibär · 07.02.2010, 22:37

Nein! Gesamtgewicht und Achslast nicht verwechseln! 5% werden wohl toleriert.
Gruß
Michael

charly-sl-300 · 07.02.2010, 22:39

Hallo Frank
100 kg zuviel sind 100 kg zuviel, ob du sie als Stützlast auf dein Zugfahrzeug
gibst oder nicht. Auch wenn du ein Fahrzeug hast, was die 100 kg ab kann.
Wenn dein Zugfahrzeug diese Last nicht im Brief stehen hat, dann wird es
doppelt teuer.

Oder war das ein Scherz von dir?

Gruß
Karl

aixfriend · 07.02.2010, 23:02

Bei einer Kontrolle durch die Polizei wird meines Wissens nach angekoppelt gewogen.

Aber die 100 kg Stützlast müssen sowohl seitens des WW als auch insbesondere seitens des Zugwagens zulässig sein.

Gruß

Axel

Franz · 07.02.2010, 23:10

Zitat:

Zitat von aixfriend

Bei einer Kontrolle durch die Polizei wird meines Wissens nach angekoppelt gewogen.

Aber die 100 kg Stützlast müssen sowohl seitens des WW als auch insbesondere seitens des Zugwagens zulässig sein.

Gruß

Axel

So ist es.
Wohnwagen 100kg - Zugfahrzeug 130Kg (Stützlast)

Gruss Frank

Wohnwagenfreak · 08.02.2010, 08:46

Zitat:

Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO)
B. Fahrzeuge

III. Bau- und Betriebsvorschriften

§34 Achslast und Gesamtgewicht

(3) Die zulässige Achslast ist die Achslast, die unter Berücksichtigung der Bestimmungen des Absatzes 2 Satz 1 und des Absatzes 4 nicht überschritten werden darf. Das zulässige Gesamtgewicht ist das Gewicht, das unter Berücksichtigung der Bestimmungen des Absatzes 2 Satz 2 und der Absätze 5 und 6 nicht überschritten werden darf. Die zulässige Achslast und das zulässige Gesamtgewicht sind beim Betrieb des Fahrzeugs und der Fahrzeugkombination einzuhalten.

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(7) Das nach Absatz 6 zulässige Gesamtgewicht errechnet sich

bei Zügen aus der Summe der zulässigen Gesamtgewichte des ziehenden Fahrzeugs und des Anhängers,

bei Zügen mit Starrdeichselanhängern (einschließlich Zentralachsanhängern) aus der Summe der zulässigen Gesamtgewichte des ziehenden Fahrzeugs und des Starrdeichselanhängers, vermindert um den jeweils höheren Wert

der zulässigen Stützlast des ziehenden Fahrzeugs oder

der zulässigen Stützlast des Starrdeichselanhängers,

bei gleichen Werten um diesen Wert,

bei Sattelkraftfahrzeugen aus der Summe der zulässigen Gesamtgewichte der Sattelzugmaschine und des Sattelanhängers, vermindert um den jeweils höheren Wert

der zulässigen Sattellast der Sattelzugmaschine oder

der zulässigen Aufliegelast des Sattelanhängers,

bei gleichen Werten um diesen Wert.

WIe Du sehen kannst, ist eben nicht nur das ZulGEsGEw relevant sondern auch die Achslast, die Dein WW haben darf.

Es hält sich eigentlich immer wieder hartnäckig das Gerücht, dass die Stützlast dem Zugwagen zugeschlagen wird. Eigentlich muss aber abgehängt gewogen werden. Nur erspart die Polente einem das oft.

Auch die angeblich "tolerierten" 5% sind so nicht richtig. Es gibt kein gesetzlich verbrieftes Recht auf Überladung und die Versicherung wird einen Teufel tun das zu übersehen wenn es knallt, auch das kommt noch dazu.

5% - würde bedeuten, ich darf also meinen 1800 kg Wagen um satte 90 kg überladen? Dann hab ich die Achslast übrigens überschritten. Ich glaube kaum, dass der Gesetzgeber da irgendwas toleriert, wie fälschlicherweise oft behauptet wird.