Wenn du dich kostenlosregistrierst kannst du neue Themen verfassen, an Umfragen teilnehmen und vieles mehr. Falls Du bei der Registrierung oder Anmeldung Probleme hast, dann kontaktiere uns.
unser erstes Post hier, aber das Thema wurde hier recht ausführlich behandelt.
Aus diesem Grunde eröffne ich hier noch einmal ein neues Post, da das andere doch schon ellenlang ist und vielleicht nicht mehr allen im Sinn.
Es geht um die Risse in den Seitenteilen oberhalb des Gasflaschenkastens.
Wir haben mittlerweile unseren zweiten Hobby und haben den ersten ersten (Bj. 2007) 440 SF nach erfolgtem Austausch auch wieder verkauft. Damals wurde die Reparatur in Wuppertal gemacht, unser Wohnwagen sah danach aus wie eine verbeulte Dose. Auf die Frage ob es bei neuen Baureihen auch dazu kommen würde bekamen wir, na klar, die Antwort NEIN. Das war das Fensterbrett und hat gegen das Bugteil gestoßen. Prima dachten wir. 500 KMFE bestellt und gefreut. Tatsächlich wurde die Fensterbank an den Ecken "abgerundet", so dass es nicht direkt gegen das Plastik gestoßen war. Nach ca. 7 Monaten, TATAAA ein Riß.
Wir sind ziemlich sauer, weil ich diesen Vorfall nicht als Lappalie sehe. Dort kann Feuchtigkeit eintreten und man kauft sich ja einen Wowa um damit sorgenfrei Spass zu haben. Nur jetzt bleibt die Sache am Kunden kleben. Wer garantiert mit, dass sich nicht weitere Risse auch nach einer Reparatur bilden?
Ich fasse mal den Sachstand aus den Foren zusammen:
mögliche Ursachen:
- Verwindungen
- Fensterbrett drückt von innen
- Last auf Rangiergriffe
- schlicht weg ein Konstruktionsfehler
Ich glaube auch nicht, dass es an langen oder kurzen Wowas liegt, wir hatten einen kurzen 440 und jetzt einen 500. Der 500 wurde von uns nur einmal bewegt und bekam den Riß!
Lösungen:
- Seitenteil raus, Wohnwagen aufpellen. Bei unserem war das Resultat extrem schlecht, Dach hatte Wellen, Kederleiste war buckelig, Aufkleber passte nicht mehr. Kurz man sah, dass da mal was war. Für einen späteren Verkauf extrem schlecht. Außer man gibt ihn beim Hobbyhändler in Zahlung :-|
- Verschweissen
Wir sind sowas von sauer, so oder so hat der Kunde die Popokarte gezogen. Ich bin sogar der Aufassung, dass das neue Design mit der schicken Plastikumrandung dazu dient, eine entstandene verbogene Kederleiste durch etwaigen Austausch der Teile "abzudecken" bzw. Undichtigkeiten durch diesen Austausch vorzubeugen.
Unser neuer Hobby Nov. Bj. 2008, hat jetzt wieder einen Riß und wir finden dieses Fahrzeug ja eigentlich prima, wenn nur dieser Zugzwang jetzt nicht wäre.
Zu meiner eigentlichen Frage (Druck musste vorher raus), wer hat das schon einmal verschweißen lassen, wer austauschen? Wer hat Erfahrungen?
Wir sind mittlerweile so weit, den Wagen wieder zu verkaufen und uns eine andere Marke zu kaufen, aus Angst nach der Garantie richtig drauflegen zu müssen, weil sich evtl. wieder neue Risse bilden. Hobby ist kein Hochpreisprodukt aber billig ist er ja auch nicht.
hallo ihr pechvögel ich würde mich mal direkt an die firma hobby wenden, und wenns nix bringt würde ich auf ne andere marke umsteigen. gruss aus münster
Das sieht ja recht böse aus. Den würde ich - wenn auch mit Schaden - zurück geben und mir ein anderes Fabrikat zulegen. Hast du eine Rechtschutzversicherung? Frage deinen Anwalt. ABER GANZ SCHNELL
soviel Pech, aber gut ich habe auch meine Erfahrung allerdings mit Dethleffs.
Es gibt zwei Probleme die zu den Rissen führen.
1. Für das Bugteil wird ABS verwendet, ein extrem witterungsbeständiger Kunststoff aber auch Spröde. Bei extremen Temperaturschwankungen und dem Hinzukommen von nicht ausreichend vorhandenen Dehnfugen reißt der Kunststoff.
Ich hatte genau das Problem bei einem Wohnwagen, den ich aber dann nicht gekauft habe, ich bin aus dem Vertrag ausgestiegen.
Eigentlich dachte ich das Problem wäre erkannt und elemeniert, aber anscheinend doch nicht.
M. E. handelt es sich um einen versteckten Mangel, sollte der Händler nicht kooperativ sein, Anwalt. Ich würde im ersten Schritt den Händler verarzten.
Die Sauerei an der Geschichte ist, Fehler ist bekannt und wird stillschweigend von den Herstellern hingenommen. Der Austausch kostet zudem ein Vermögen.
Aus genau diesem Grund habe ich mir einen Knaus gekauft, allerdings schon einige Jahre her. Knaus hatte das Problem damals im Griff, wass Euch auch nichts bringt.
Ich kann wirklich nachvollziehen wie einem sowas stinkt, den ein Wohni ist in der Regel ja etwas besonderes.
Rechtlich haben wir noch Garantie und der Händler ein Recht auf Nachbesserung.
Ich finde meinen Händler eigentlich sehr sympathisch und wenn die es auch noch so gut können, der Wowa wird beim Austausch geöffnet und da ist mir nicht wohl bei. Ich habe keine Garantie, dass es nicht wieder reißt und die Dichtheitsgarantie (5 Jahre) zieht nur bei einer vorliegenden Undichtigkeit, dass kann ja nach der Zeit kommen, wenn der Riß größer wird und das wird er, war bei unserem alten so.
Eigentlich gebe ich mir die Antwort schon selber, Wowa weg und einen anderen kaufen.
Aber das ist doch wirklich eine Sauerei! Und wie ich schon geschrieben habe, evtl. ist der Grund für die Plastikumrandung bei den neuen Modellen genau der Grund. Beim Austausch bleibt die Kederleiste danach verdeckt.
Bin mal gespannt, ob es bei den neuen Modellen zum Riß kommt.
Trotzdem, für uns kommt kein Hobby mehr in Betracht und ich kann nur vor einem Kauf warnen,
Dennoch, hat jemand denn schon einmal auch austauschen lassen, wie war die Qualität, wie steht es um den Smart Repair Ansatz des Verschweissens?
Es kann auch an der Verarbeitung liegen, mein Freund hatte sowas auch an einen Wohnwagen der Name war wie edles Glas.
Im Werk bekam er die Bugwand gewechselt.
Hinter vorgehaltener Hand sagte im der Monteur, dies passiert immer, wenn man die Schrauben reindreht, ohne die Bugwand vorzubohren.
Ist natürlich für die Monteure eine Arbeitserleichterung.
Mit Sicherheit ist an den Rissanfang eine Schraube.
Riß Bugwand Seitenteil Hobby 500 KMFE
