€amperteufel

Das habe ich selbst noch nie kontrolliert. Lediglich die Gasgeräte bei der Funktion und der Gasanschluss (Anschluss, Regler, Schlauch) im Kasten.....

Das mag dich in Sicherheit wiegen, aber wofür soll das gut sein ?

Der Manometer schwankt bei Temperaturunterschiede wie eine Palme im Wind,
die Schlauchbruchsicherung hilft nur für den Fall, den der Name schon sagt
und der Gaswarner im WoWa nutzt nix, wenn sich die Undichtigkeit ( und das ist meist)
im Gaskasten oder unter dem Fahrzeug befindet.

Gruß Thomas

GGJoker

Ja das ist richtig! 150mbar!

ohli2102

hi gasmatze,
wenn was passiert ohne tüv und gastüv hast du ein bischen die a...karte, da dir keine versicherung etwas ersetzt und wenn du andere schädigts darfst du das selbst bezahlen. zur eigenen sicherheit würde ich das immer machen lassen, die meisten installateure oder wowahändler spinnen zwar mit ihren bescheinigungspreisen, steht aber in keinem verhältnis zum möglichen schaden.
ps. wenn du unterwegs bist, immer die gasflasche zudrehen. in frankreich ist das bussgeld 650 € wenn du es vergisst.
gruss ohli

aaebartl

Gut ist ein Druckminderer mit Manometer um zu überprüfen ob die Gasanlage dicht ist. Und das geht so: Gasflasche aufdrehen --> Gasflasche zudrehen --> wenn der Zeiger nach (ich sag jetzt mal) 1/2 Tag nicht abgefallen ist, muss die Gasanlage dicht sein.

Steht auch so in der Bedienungsanleitung bei den Katalytöfen, deshalb haben die auch alle Druckminderer mit Anzeige. Weil die Anzeige ja, wie du auch schon geschrieben hast, nichts mit dem Flascheninhalt zu tun hat. (Außer Flasche leer)

Newbee

Ich lasse definiv alle 2 Jahre die Gasprüfung machen. Sicherheit geht vor.
Wem das zu teuer ist, der sollte vielleicht auf ein Zelt, ne Luftmatratze und 2 Schlafsäcke umsteigen, ist noch billiger!!!
Geiz soll ja GEIL sein!!!!

Falls euer Wohnwagen tatsächlich mal in einen Gasunfall verwickelt ist hab ich schonmal was für die Vericherung vorformuliert!

" Die zweijährige Gasprüfung, welche Sie von mir verlangen, habe ich natürlich durchgeführt. In meinen Augen ist die offizielle Massnahme bei den Prüfstellen lediglich Bürokratischer Starrsinn. Ausserdem kann mein 13,95€ Manometer an dem Druckminderer die teueren Messmittel des Prüfingeneurs locker ersetzen. Achja letzeren konnte ich ebenfalls aufgrund meines ergooglten Wissens einwandfrei kompensieren. Dieses erworbene Fachwissen vertiefte ich anschliessend bei ein paar Tassen Bier unter ein wenigen Camperkameraden, die meine Ansichten teilen. Eventuell schaut auch mal ein Bekannter kurz drüber. Der ist sogar vom Fach! Schliesslich sehen 4 Augen zuhause im Hof mehr als die zwei des Prüfingeneurs. Was soll da schiefgehen? Zudem fällt in meiner Ansicht nach die staatliche Prüfung zum Diplomingeneur in die selbe Kategorie wie diese Gasprüfung mit Plakette. Alles nur Lizenzen zur Abzocke.
Somit habe ich Ihnen eine Kompetente Prüfung der Gasanlage nachgewiesen, welche eventuelle Mängel, die Sie in Frage gestellt haben, zweifelsfrei wiederlegt."

€amperteufel

Ich kenne das Ding, aber das ist ohne Manometer einfacher durchzuführen.
Gasflasche aufdrehen - zudrehen - nach gewählten Zeitraum an der Küche eine Kochflamme (ohne Zündung) öffnen
Wenn's zischt war noch Druck auf der Leitung


Hallo, bitte nicht gleich einen auf Alarm machen !!!!
So einfach ist das nicht, auch wenn das viele immer behaupten.......
Und wie kann ich dann in Frankreich so verfahren ( von www.Truma.com )

Für Fahrzeuge, die vor 2007 zugelassen wurden,
gilt ein Bestandschutz für das Heizen während der Fahrt
– auch bei einer DuoControl Nachrüstung.

Einzige Ausnahme ist Frankreich.
Dort ist das Heizen während der Fahrt nur zugelassen bei Fahrzeugen
mit Erstzulassung ab 1.1.2006 und integriertem Regler, z. B. SecuMotion.

Wer möchte, kann jetzt bitte die gesparten 650,00 Eumels an mich überweisen

Gruß0 Thomas

fan-tiger

Ja, das ist so, wenn man Tage lang wartet!
Für den Test reichen aber 15 Minuten und dazwischen erwarte ich keinen Temperaturunterschied von 20 °C!
Und Deine Art zu testen versetzt meinen Gaswarnen nur in Alarmstimmung und Raucher in Gefahr!
Gut, bei der Gasprüfung ist normalerweise kein Raucher mit brennender Kippe anwesend, aber ...

Denkste! Die hilft auch bei allen anderen Undichtigkeiten, die einen bestimmten Druckabfall verursachen und verschliesst den sonst offenen Ausgang. Also kein dauerndes Auströmen bei größeren Problemen. Die netten Gasexplosionen werden dadurch definitiv verhindert. Und warum sind die Dinger bei bestimmten Anlagen (wie im Fahrbetrieb heizen) sonst wohl Pflicht?

Ich weiss ja nicht, wo Deine Gasleitung so verlegt ist, aber bei mir kommt sie irgendwann in den WW. Und dort gibt es laut TÜV zwar meistens keine undichte Stelle an Leitungen und Vebindungen, aber defekte Zündsicherungen sind schon bei manchem Gastest negativ aufgefallen. Und wo strömt ungünstigen Falls dann wohl Gas aus? Z.B. am Herd. Da würde ich demnächst dann aber auch mal hinhorchen, wenn Du wieder Deinen Gastest durchführst.

Und wer im Winter seine Winterabdeckung für den Kühlschrank drauf hat, hat nun mal eine eingeschränkte Entlüftung für den Kühlschrank, falls er diesen über Gas betreiben muss (mangels ausreichender Absicherung des Stroms auf der Parzelle).

Menschen sind einfallsreich und daher auch die Resultate. Sicher ist mein Gasarner nicht nur für Propan/Butan ausgelegt, er misst zusätzlich CO und Kampfgas. Wobei das mit dem Kampfgas wohl eher für die eigenen Winde taugt.

€amperteufel

Die ausströmende Menge ist so minimal, da kannst auch ein Streichholz dranhalten - da passiert nix !!!!
Dann kommt beim Zünden zum Kochen das mehrfache an Gasmenge, aus den Brennerköpfen, vor der Entzündung .

Genau, das klitzekleine Wort "bestimmten" ist hier das Zünglein an der Flamme.
Und sind nicht beim Heizen während der Fahrt Pflicht, denn ich habe so etwas nicht verbaut und könnte heizen
Was nutzt das Ding bei einer kleinen Undichtigkeit, wo du ja schon Angst, bei meiner Art der Druckprüfung, vor einer Explosion hast.


Also, beim FENDT sind bestimmt 75 % der Leitungen ausserhalb des Fahrzeuges verlegt, also ist dort auch die grösste Gefahr anzusehen.
Eine defekte Zündsicherung habe ich weder in 30 Jahren Gas-Camping erlebt,
noch kann das zu einer Gefährdung führen, da man diese Gefahr rechtzeitig feststellt.
Kocher = hört & riecht man
Kühli + Heizung = Gas fällt durch Bodenlüftung nach Aussen

Ausserdem hört während des Betriebes ob die Zündsicherung funktioniert

Wo montiert ?
Wohin geht jede einzelne Gassorte - oben oder unten, je nach spezif. Gewicht ???
So................
....alles wiederlegt

Gruß Thomas,
der nicht überzeugt ist