StefanKY

Hallo !

Ich hab mir dieser Tage einen gebrauchten Wohnwagen "Chateau La Car" 380 Bj. 1990 erstanden.
Soll quasi meinen Einstieg ins Caravaning bedeuten. Jetzt such ich noch nach einer Möglichkeit, möglichst kostengünstig eine 12V Batterie ins Boardnetz einzuspeisen und wenn möglich diese per sep. Ladegerät bei Stand auf Campingplatz per 230V zu Laden.
Hat zufällig jemand von euch einen Schaltplan zu diesem Caravan ( der war leider beim Kauf nicht dabei) oder sonst eine Idee wie sich dies am besten bewerkstelligen lassen würde?
Hab einen Gleichrichter verbaut, durch den ich keine Batterie durchschleusen kann...dieser ist von Jover Pruducts NL...leider finde ich hierzu keinerlei Hinweise mehr im Netz.

Ich sag schonmal Danke im Voraus
Euer Stefan

aixfriend

Dann musst Du halt die Batterie hinter dem Trafo einspeisen.

Zur Sicherheit baust Du Dir noch einen Schalter zwischen Batterie und Einspeisepunkt, damit die Batterie nur dann benutzt wird, wann Du willst. Ladegerät an Die Batterie und Zuleitung des Ladegeräts vor dem Trafo anschließen.

Fertig!

Gruß

Axel

Burgerman

So habe ich das jetzt "gestrickt" :




Netzteil fällt bei mir weg da diese Aufgabe das Ladegerät mit übernimmt.


Vor dem Stromverteiler habe ich noch eine Flachsicherung verbaut wie sie auch im Auto benutzt werden, die ist auf dem Gemälde nicht mit drauf.

StefanKY

Ihr seid mir eine große Hilfe...ich werde das mal in Angriff nehmen und bei gelingen berichten

Burgerman

Achso, meine Schaltung hat noch eine Besonderheit.

Ich habe einen 12V Kompressorkühlschrank, der braucht halt immer 12V.

Bei einem Absorber Kühlschrank würde ich vor den Kühli noch ein Relais schalten das er nur 12V bekommt wenn er ans Auto angeschlossen ist.

Wenn du mal vergisst den 12V Schalter für deinen Kühli auszuschalten ist Ratzfatz der Wowa Akku leer oder es haut dir die Sicherung vom Netzteil raus.


Die beiden verbauten Relais sind bei mir so geschaltet, das die Wowaakkus vom Zugfahrzeug getrennt sind wenn das Zugfzg angeschlossen ist.

Die Akkus werden während der Fahrt nicht geladen !
Das soll verhindern das beim Startvorgang vom Auto Strom aus den Wowaakkus gezogen wird. Dafür sind nämlich die Kabel zu dünn.

aaebartl

Aber wozu ist das Relais in der Minusleitung gut

Um die Batt. abzutrennen reicht es ja den Pluspol umzuschalten.

Das hat auf jeden Fall in dem Schaltplan keinen Sinn, außer, dass bei einem angeschlossenen Fzg. nichts mehr funktioniert würde weil da ein Minuskabel fehlt.


@stefanKY:

Ich würde das Netzteil komplett ausbauen und stattdessen durch eine Batt. und ein entsprechendes Ladegerät ersetzen. (Ein Teil gespart).

Einfach die Kabel, die jetzt in das Netzteil gehen, mit einer Sicherung auf die Batt. anklemmen.

Du solltest aber vorher probieren, was überhaupt über 12V läuft?

Im ungünstigsten Fall nur die Wasserpumpe.

StefanKY

Ich habe das mal gecheckt und festgestellt, dass ich kurioserweise 2 12 V Stromkreise im WoWa habe. Der eine bedient jedoch nur das Radio. Der Andere, an welchen die Batterie soll, den ganzen Rest ( sprich Pumpe, Licht, KüSchr etc.) Der Strom vom KFZ ist komplett vom Innenraum getrennt, versorgt nur STVO Beleuchtung.

Habt ihr eine Ladegerätsempfehlung? Wenn möglich eine günstige?

LG

Burgerman

Theorie und Praxis, da hab ich vergessen eine Leitung einzumalern.
Im Wowa ist die drin und funktioniert seit 2 Monaten.

Warum Plus und Minus trennen ?

Keine Ahnung, haben mir unser Betriebselektriker und ein KFZ Meister unabhängig voneinander empfholen und so ein Relais kost nicht die Welt.

Ich benutze ein CTEK 7000, bekommt man für einen guten Preis bei Ebay und hat einen Netzteilausgang mit 7 Ampere.


Edit:
Die Akkus die ich drin habe sind von einer Brandmeldeanlage.

Die Akkus müssen aus Versicherungstechnischen Gründen alle paar Jahre ausgetauscht und entsorgt werden.
Durch sehr gute Ladegerättechnik sind die Dinger so gut wie neu und kosten nix